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18/03/2009

La industria aeronáutica pide empresas auxiliares locales

os años después de la inauguración de Eurocopter en la ciudad, el sector reclama un tejido industrial accesorio de la zona que evite tener que subcontratar procesos en otros lugares

José Luis Zubeldia, responsable de mantenimiento de motores en ITP, en el centro de trabajo albaceteño.

L.O.
M.O.

La industria aeronáutica instalada en Albacete necesita empresas locales capaces de ser auxiliares. La llamada, que no es nueva, sirve de toque de atención dos años después de la llegada de Eurocopter al primitivo Parque Aeronáutico, y la hacían los responsables de ITH, una industria que también necesita subcontratar procesos entre empresas de la zona. José Luis Zubeldia, nuevo responsable de esta línea de negocio, indicaba cómo «para nosotros es una dificultad no tener estos servicios; en la medida que no tengamos soluciones locales tendremos que acudir a soluciones de otros lugares, peor lo ideal es poder ir a la puerta de en frente». Un ejemplo ya sucedido en Albacete con ITH que relata su director de Ingeniería de Helicópteros, José Caparroz, es el de la necesidad de empresas que puedan hacer metrología: «Encontrar una empresa capaz de calibrar y reconocida por la Asociación de Calibración y Metrología es complicado; al final hemos encontrado una en Toledo, pero es algo que tanto Eurocopter como nosotros neceista muchísimo».

crear EMPLEO. La experiencia indica que ese tejido industrial auxiliar puede acabar llegando. Los responsables de ITH conocen los casos del tejido industrial generado en otros centros de trabajo y el empleo que ha derivado: «En Vizcaya las empresa tractoras aeronáuticas eran ITP y Gamesa; alrededor hay compañías que ya no son pymes, y que en algunos casos se han convertido incluso en socios de ITP para algunos programas», indicó Zubeldia, quien se mostró «convencido de que en Albacete hay emprendedores que verán que la demanda de estas empresas existe y tiene futuro».    

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