La urbanización del Parque Aeronáutico y Logístico de Albacete podrá estar finalmente lista para septiembre de este año, más de dos años y medio después de ser adjudicado el proyecto inicial (en diciembre de 2006). Por el momento, el polígono donde está instalada la factoría de Eurocopter y, desde febrero, la factoría de ITH, continúa ofreciendo un paisaje de operarios, camiones de obra, vallas y caminos que en jornadas de lluvia como las de estos últimos días forman un auténtico barrizal.
En la actualidad, al camino bacheado para llegar a Eurocopter se une un tramo sin asfaltar por el que hay que circular sin remedio para llegar al edificio de ITH, conformando una vía de comunicación que poco tiene que ver con la innovación y elementos de alta tecnología que se «esconden» en los edificios del parque, y generando considerables molestias a los usuarios de ambas empresas aeronáuticas. La explicación de este retraso hay que buscarla en la paralización de la las obras y reforma del proyecto del parque, una reforma «obligada» por el trazado de la Variante Sur, el último tramo de la autovía que conectará Albacete y Linares (la llamada A-32). La modificación llevó a detener las obras de urbanización en 2007, aunque la reforma del proyecto inicial no apareció en el Documento Oficial de Castilla-La Mancha (DOCM) hasta septiembre de 2008.
LOS MISMOS PLAZOS. En cualquier caso, y a pesar de los meses en los que no se trabajó en la urbanización del polígono aeronáutico, el proyecto definitivo que recogía el DOCM del tres de septiembre del año pasado se indicaba que «se mantienen los plazos contenidos en el Plan de Singular Interés» aprobado en noviembre de 2006, el proyecto inicial. Estos plazos eran de dos años para la obra de urbanización, mientras que la edificación cuenta con un plazo de cinco años.
EDIFICIOS SIN CALLES. Con esta situación, y mientras se realiza la obra, la intención de la Junta de Comunidades en estos meses ha sido siempre la de dar facilidades para que las empresas aeronáuticas que lo desearan pudieran ir instalándose sin esperar a que la urbanización estuviera finalizada. Junto a Eurocopter, que comenzó su actividad en 2007, la industria de ITH es la primera factoría que se ha instalado en el polígono, y desde el mes de febrero de este año ya trabaja en el Parque, con una plantilla inicial de unos 40 trabajadores.
AGILIZAR LAS OBRAS. Desde la empresa recién llegada a Albacete se confía en que se agilicen los trabajos de urbanización, tanto del asfaltado del camino que ahora deben utilizar cada día como del alumbrado de lo que serán las futuras calles del Parque Aeronáutico y Logístico.
En total, el proyecto incluye 94 parcelas distribuidas en calles que confluyen en dos grandes avenidas de 60 metros de ancho, una circunvalación ajardinada de 77.000 metros cuadrados, y aparcamiento para 1.800 vehículos, con una superficie total de 805.929 metros cuadrados.
Con esta situación, el último plazo dado a conocer desde la Consejería de Ordenación del Territorio es el de septiembre de este año. Las obras fueron adjudicadas a una Unión Temporal de Empresas formada por Panasfalto, Electrosur y Hermasan Constructora, con un presupuesto de 25,6 millones de euros, de entre una docena de ofertas presentadas al concurso licitado por la Junta.