Uno de los puntos de acceso al servicio de préstamo de bicicletas, que ya se encuentra en pruebas.
Tras varios meses de espera, la nueva intentona del Ayuntamiento de Albacete por conseguir un sistema de préstamo de bicicletas eficaz está a punto de ser realidad. La vez anterior, los robos y los actos vandálicos dieron al traste con esta experiencia pionera pero, como destacó a este diario el concejal de Sostenibilidad, Ramón Sotos, «vamos a dar una nueva oportunidad a este servicio».
En esta ocasión, son varios los cambios por los que se ha optado. El fundamental ha sido la modificación del 50% de los puntos de acceso de las bicicletas; de los 10 lugares desde donde los usuarios del servicio pueden acceder a uno de los vehículos, sólo se mantienen cinco, y los otros cinco varían su ubicación con el objetivo de estar más cerca de las cámaras de vigilancia que hay conectadas con la Policía Local, lo que posibilitará incrementar la seguridad y tratar de evitar, en lo posible, los actos vandálicos contra el servicio.
De esta forma, los nuevos puntos se han establecido en la Avenida de España, el Sembrador, La Pulgosa, el Instituto Municipal de Deportes (IMD) y el parque de la Fiesta del Árbol. Se mantienen, por contra, el aparcabicicletas del Paseo de la Cuba, el de la Universidad (en el folleto informativo lo llaman Aulario), el del Parque Abelardo Sánchez (en la Punta del parque), el de la Posada del Rosario y el de la plaza del Altozano.
UN CENTENAR. También hay otra modificación respecto al servicio anterior. Aunque los puntos de acceso son los mismos, «el compromiso de la empresa es que, al menos, haya siete bicicletas en cada uno», dijo Sotos. Esto supone que casi nunca estará al 100% con las 10 bicis que caben en cada uno.
De esta forma, y aunque son un centenar de vehículos los que estarán a disposición (a las 50 bicis iniciales más las 25 que la empresa ofertó como mejora se unen «las 25 que nos quedaron del anterior y que se van a poner a punto»), en uso cada día habrá «aproximadamente un 70%» y el resto se estarán arreglando o de reserva por si hay desperfectos en las usadas.
POR UN SMS. Lo que no sufre variación, sin embargo, es el sistema de acceso. Los interesados, recordó el concejal, habrán de rellenar la hoja de inscripción para darse de alta en el servicio (con los datos personales, el número de su móvil y dos fotografías tamaño carné) y el Consistorio le entregará una tarjeta de usuario con el código que deberá utilizar cuando quiera utilizar una de las bicicletas.
Para ello, sólo tendrá que enviar un SMS al número del servicio indicando el número de bicicleta, el de candado y el código de usuario. Un SMS será el único coste del servicio tanto para acceder a una de las bicis como para dejarla de nuevo en uno de los 10 aparcabicicletas de la ciudad.
Una vez en sus manos, podrá pedalear sin reparo durante tres horas, tiempo máximo permitido de uso. «Una de las apuestas más potentes de futuro en la ciudad sigue siendo el uso de la bici y uno de los programas para ello es la bici pública» subrayó Sotos, que recordó que se completará con el cierre del circuito de carril bici o las campañas de concienciación.
Campaña también, pero de información, es la que de momento está desarrollando la empresa adjudicataria de este servicio, del que se hará cargo este año por un presupuesto de 110.000 euros y que, si funciona bien, podrá prorrogarse. De momento, se ha elaborado cartelería y folletos que ya se han repartido por toda la ciudad para animar a los interesados a darse de alta en este servicio gratuito.
Asimismo, desde el Consistorio se ha avisado «a los 1.344 usuarios que estaban dados de alta con el sistema anterior de que éste ya está en prueba y que seguramente empezará a funcionar a finales de mayo». Lo hará, además, con el horario amplio, ya que de abril a septiembre funcionará de 9 a 21 horas y de octubre a marzo estará operativo de 9 a 18 horas.
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