El Ministerio de Fomento ha adjudicado el contrato para el análisis y control de la infraestructura de la línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunitat Valenciana-Región de Murcia en dos trayectos: Torrejón de Velasco-Valencia y Gabaldón-Albacete, según informaron fuentes de Fomento en un comunicado.
El contrato, adjudicado por ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) a la UTE formada por Aguas y Estructuras y Applus Norcontro, por un importe de 2.144.374 euros, incluye el seguimiento y control de las infraestructuras singulares de la línea como viaductos, túneles, obras de fábrica y torres GSM-R.
Se trata de un «instrumento clave del sistema de mantenimiento preventivo que Fomento incorpora a la gestión y explotación de las líneas de alta velocidad españolas», indicaron las mismas fuentes ministeriales.
Los informes generados servirán para analizar y programar las actividades de mantenimiento de la nueva infraestructura con el fin de mantener «los elevados parámetros de fiabilidad y seguridad que caracteriza la red ferroviaria de alta velocidad».
A FINAL DE AÑO. A finales de este año, Madrid quedará conectada por alta velocidad con las ciudades de Cuenca, Albacete y Valencia. De este modo, se incorporarán a la red ferroviaria española un total de 438 kilómetros más de nueva infraestructura de alta velocidad. Esto permitirá, además, que todas las capitales de Castilla-La Mancha tengan conexiones de alta velocidad, según se señaló en el comunicado a los medios.
En este sentido, según Europa Press, fuentes de Fomento señalaron que se sigue trabajando para que Alicante, en 2012, y Murcia, en 2014, queden conectadas a la línea Madrid-Levante con la nueva infraestructura de alta velocidad.
Desde finales de 2010, los trenes con origen y destino Alicante podrán aprovecharse del aumento de la calidad de la infraestructura y los ahorros de tiempo de viaje en los trayectos desde o hasta Madrid, gracias al cambiador de ancho que se está construyendo a la altura de Albacete.
IMPORTANTE INVERSIÓN. La Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunitat Valenciana-Región de Murcia representa un reto constructivo y un gran esfuerzo económico, según el Ministerio. Con 955 kilómetros y una inversión total prevista de 12.410 millones de euros, esta infraestructura supone «un motor para la dinamización económica y la vertebración del país».
Toda la plataforma se ha ejecutado con doble vía de ancho UIC, apta para velocidades puntas de 350 kilómetros por hora. Ha sido dotada de las últimas tecnologías para las comunicaciones (GSM-R en telefonía móvil), seguridad y señalización (ERTMS)
La línea se integra en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte del Ministerio de Fomento (PEIT) para los años 2005-2020. Los estudios y proyectos, así como la construcción de la plataforma de varios subtramos, han sido cofinanciados por las denominadas Ayudas RTE-T (Red Transeuropea de Transporte).
Dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas de la UE a esta Línea AVE son 575 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 125 millones al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) y 48 con cargo a fondos RTE-T. El Banco Europeo de Inversiones participa también.