El Ministerio de Transportes no ha tenido en cuenta a la decisión unánime del pleno del Ayuntamiento de Albacete. Poco ha cambiado en el documento final de la iniciativa Mercancías 30 con respecto al borrador que dio a conocer el concejal del Grupo Municipal del Partido Popular, Alberto Reina, en enero de este año, y que fue objeto de una moción que defendió en el pleno y que se aprobó por unanimidad.

En el proyecto inicial que publicó como borrador el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, consistente en la creación de una red de nodos intermodales estratégicos para impulsar el transporte de mercancías por tren, no aparecía la plataforma logística de Albacete que se encuentra en uno de los márgenes de la estación ferroviaria de ADIF, y en el proyecto final, sigue sin aparecer.

El documento final del Ministerio de Transportes que preside Raquel Sánchez tiene como objetivo completar, en el horizonte 2030, la puesta en servicio de una red de nodos intermodales estratégicos, identificados como tales «los que vertebran la red de terminales intermodales y logísticas del país».

Según consta en el proyecto definitivo, la selección de nodos se ha realizado «valorando parámetros» como su ubicación en relación a los corredores de la red básica TEN-T y a los corredores prioritarios de mercancías, su proximidad a centros de producción y/o consumo, su conexión con otras redes de transporte como las viarias o su relación con los principales puertos, su nivel de actividad, su potencialidad…

El concejal del Partido Popular en el Ayuntamiento de Albacete, Alberto Reina, lamenta que la iniciativa Mercancías 30 no haya incluido a la ciudad de Albacete y asegura que la ciudad «ha perdido una oportunidad única, por una dejadez absoluta del alcalde, que a lo largo de este año no ha hecho nada para corregir esta ausencia».

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