El Alfa Romeo Stelvio incorpora a su gama una nueva versión Sprint Plus cuyas primeras unidades están ya disponibles en los concesionarios del mercado español. 

Se ofrece en dos combinaciones: con un motor 2.0 Gasolina de 200 caballos o un 2.2 diésel de 190 CV. Ambos propulsores de última generación, con arquitectura de cuatrp cilindros, construidos en aluminio, cumplen la normativa de emisiones Euro 6 D Temp y van asociados a una moderna caja de cambios automática de 8 velocidades.

Para afrontar con seguridad las condiciones del terreno, el Stelvio Sprint Plus dispone del sistema de tracción integral Q4, que incluye una caja de transferencia activa y un diferencial delantero diseñados para adaptarse a los requisitos técnicos específicos de Alfa Romeo, con el fin de controlar en tiempos muy rápidos un par elevado con una configuración compacta y ligera. 

Un acabado y dos motoresEl sistema Q4 supervisa continuamente numerosos parámetros para garantizar la mejor distribución de par entre los dos ejes en función de cómo se utiliza el vehículo y de la adherencia disponible en carretera. Una eficiente tracción con tecnología Q4 que ofrece todas las ventajas de la tracción total, además de garantizar un consumo reducido, capacidad de respuesta y todo el placer de conducción de un coche con tracción trasera.

Las versiones Sprint Plus ofrecen además un completísimo equipamiento de serie que incluye, entre otros muchos elementos, unas llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño Petals, asientos con tapicería mixta de tejido y cuero, volante deportivo multifunción forrado en cuero con botón de arranque incorporado y levas de cambio.

También incluye pedales deportivos de aluminio, palanca de cambio forrada en cuero perforado, pinzas de freno disponibles en tres colores y logos y detalles exteriores en color Dark Miron. 

Un acabado y dos motoresEn el apartado del confort y ayudas a la conducción, ofrece elementos como el sistema de entrada y arranque sin llave, luz en los tiradores de las puertas, un pack de reducción de ruidos en el habitáculo, asientos delanteros con ajuste eléctrico en seis posiciones, control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril, control del ángulo muerto, detector de fatiga, sistema de cambio automático de luces, sensores de parking delanteros y traseros y cámara de visión trasera.