La Asociación Provincial de Autoescuelas Aecab organiza para este viernes junto a la Fundación CNAE una jornada con la que quiere que los profesionales de la seguridad vial conozcan mejor los llamados dispositivos ADAS, los sistemas de ayuda a la conducción que cada vez están mas extendidos como parte del equipamiento de los nuevos vehículos en el mercado. Son una mejora en la seguridad, pero paradójicamente las autoescuelas no pueden enseñar a sus alumnos con estos sistemas. Encontrar ya en los concesionarios vehículos sin dispositivos ADAS, o que sean desenchufables, es un problema para el sector, explicaba Ana María Selva, presidenta del sector de las autoescuelas albacetenses: «En los exámenes teóricos aún no hay preguntas sobre estas ayudas a la conducción, pero es que tampoco la Administración nos permite tener estos equipos en los coches con los que hacemos las prácticas, es una historia gorda que tenemos, y la Confederación Nacional ya ha hecho un estudio sobre ello; cualquier coche corriente que vayas a comprarte ya lleva sistemas ADAS, así que esos coches no los podemos usar». 

La cámara de visión trasera, por ejemplo, no se permite en los coches de autoescuela si no pueden huir desenchufados, insistía Selva, que subrayaba que es algo a cambiar: «Es que en los concesionarios casi te dicen que ayas a la chatarrería si quieres un coche sin dispositivos de ayuda a la conducción; entendemos que al fin y al cabo enseñamos a alumnos a conducir y luego van a coger un coche con unas tecnologías incorporadas que no han aprendido a utilizarlas».

Las autoescuelas organizan las jornadas del viernes precisamente para estar al día de estos elementos que ayudan a conducir, como el dispositivo de frenada de emergencia, o el desplazamiento involuntario de cambio de carril: «A veces los alumnos preguntan por cosas de las que saben más que tú, de ahí que estemos en estas jornadas, para dar una formación de calidad, aunque de momento la DGT no nos permita emplear estos sistemas». Cuando una autoescuela adquiere un vehículo para prácticas tiene que pasar una inspección administrativa donde se comprueba la existencia de estos sistemas: «Con estos vehículos, si los dispositivos no se pueden desenchufar, no se nos permite hacer prácticas». Más información en edición impresa