Las matriculaciones de vehículos bajaron en agosto en la provincia de Albacete con respecto al mismo mes de 2022, aunque el sector albacetense mantiene aún una considerable mejora con respecto al ejercicio previo en los datos acumulados de lo que va de año.
Así lo indican los datos provisionales que remite Faconauto, patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas, con información facilitada por la Dirección General de Tráfico (DGT). Ese informe señala que los turismos y todoterrenos matriculados en Albacete durante el octavo mes de 2023 fueron 264, 15 menos que en el agosto anterior, lo que supone un descenso porcentual del 5,3%.
Mientras, en lo que va de año, los concesionarios albacetenses suman 3.268 matriculaciones de vehículos de esos tipos, con un considerable aumento interanual del 17,5%, ya que las transacciones al cierre de agosto de 2022 eran 486 menos.
La evolución fue distinta en el mercado nacional en agosto, con un aumento del 7,8%, mientras que en el conjunto del año ya suma un total de 642.580 unidades, un 20,5% más que el año anterior. Más acusado fue el descenso de agosto a nivel regional, con una caída del 19,2% de las matriculaciones en Castilla-La Mancha (de 1.906 a 1.540), pese a lo que aún se mantiene un importante incremento en al acumulado, del 12,2%, alcanzando cerca de 15.800 transacciones.
empresas. Abordando de nuevo las cifras de la provincia, por tipo de comprador, destaca que las matriculaciones de empresas superan en lo que va de año a las de particulares. Suponen ya un 51% del total, con 1.657 unidades y un crecimiento interanual del 34,3%.
Mientras, las compras de particulares crecen un 9,8% en agosto y un 5,8% en lo que va de año, con 1.585 y un 48,5% del total del mercado albacetenses. Por su parte, bajan un 49% las matriculaciones de vehículos dedicados al alquiler, con 26 registradas hasta agosto.
En cuanto a los combustibles de los turismos y todoterrenos matriculados, los fósiles recuperaron la mayoría en agosto, con un 56% del total (algo más del 48% de gasolina y cerca del ocho los diésel), mientras que los electrificados suponían un 44%. Mientras, esos dos grupos de tecnologías siguen prácticamente parejos en las cifras acumuladas, con 1.649 del primer tipo (un 50,5%) por 1.619 del segundo (el 49,5%).
Entre estos últimos, son mayoría los híbridos, con 1.132 unidades matriculadas de enero a agosto, por 322 de híbridos enchufables y 105 totalmente eléctricos. Completan el listado de otros tipos los propulsados por gas, con 60.
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